打破管道为主运输模式 LNG罐式集装箱多式联运首次商业运营
2018-05-11 14:20

5月9日,记者从大连港有关部门了解到,LNG罐式集装箱多式联运模式首次商业运营现身大连港。


该模式打破原有以管道为主的LNG运输模式,在突破传统能源物流贸易瓶颈的同时,颠覆性地解决了困扰行业已久的LNG能源运输问题。


6个LNG罐式集装箱当日在大连港集装箱码头装船,随后搭乘大连集发环渤海集装箱运输有限公司(DBR)“集发黄海”号集装箱船经10小时航行运抵威海,并在卸船后通过陆路运输至客户处。至此,国内首个批量LNG罐箱海陆联运订单顺利交付完成,标志着LNG罐箱多式联运模式首次实现商业运营。 


随着我国LNG市场的发展,LNG终端的需求愈发呈现出分布广泛、批量灵活多样的趋势,而目前管网存在覆盖不足、运输方式单一等问题,无法完全应对市场变化,多元化的消费需求迫切需要开发新的运输模式。更重要的是,以往槽车拉运LNG至终端时,需先将LNG输送至终端储罐中,耗时较长,且频繁卸车大大增加了安全隐患。LNG罐箱兼具压力容器的高可靠性和集装箱的海陆联运优势,并已有水路运输LNG的先例,是船用可移式LNG燃料罐的理想选择。


为响应国家发改委能源安全发展战略和交通运输部发展LNG罐箱多式联运业务的要求,完善区域能源供应联动机制,DBR自去年开始,便与昆仑能源大连LNG公司、威海港等企业合作,针对LNG罐箱运输特点量身制定全新的物流方案,并最终于近期顺利完成国内首批次LNG罐箱海陆联运。


据了解,LNG罐箱多式联运模式改变了传统的运输和储存方式。它以罐式集装箱为载体,集合水陆、公路、铁路多种运输方式,经济、灵活、稳定地为终端提供“门到门”的LNG物流服务,有效增加了能源配送通道,开创了全新的绿色能源供给模式,并将成为LNG常态化的运输方式。


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