一天收购两大港口,以后请不要叫我中远海运,叫我中远“海码”!
2017-06-15 10:50 载自:搜航网


6月12日,中远海运宣布了两项重大的收购事项,其一是斥资189亿元人民币收购了中国最大的港口运营商 - 上港集团15%的股份,其二是斥资2亿欧元(约合15亿人民币)收购了西班牙最大码头运营商Noatum Port Holdings(NPH)51%的股份。

而在此前,中远海运已经收购了多个港口的股份,包括:


中国青岛港的20%股份;


希腊最大港口比雷埃夫斯的多数股份;


阿联酋阿布扎比哈里发港二期集装箱码头运营商90%的股份, 并拥有35年的特许经营权;


鹿特丹Euromax码头股份;


意大利Vado集装箱码头股份


其还与和记港口信托(Hutchison Port Holdings Trust)达成协议,在香港共同管理和运营泊位。


与其联盟伙伴达飞也签署了谅解备忘录,双方将在全球的港口业务和服务方面进行合作。


而中远海运持股的集装箱码头的总吞吐量在2016年增长超过5%,达到9500万TEU。而海外码头的吞吐量在2016年占总吞吐量的14%以上,同比增长了36.8%


此次收购将进一步加强了中远海运的全球港口布局,同时也提升了中远海运集运和其所在的海洋联盟的竞争力。

上海


中远海运集团与上海同盛投资签署协议,以协议转让方式受让后者持有的上港集团(600018.SH)34.76亿股股份,每股价格为5.45元人民币,涉及约189.4亿元人民币。


转让完成后,中远海运集团将持有上港集团15%股权,同盛投资的持股则从19.86%降至4.86%。中远海运集团表示,主要是为增强与上港集团间的战略合作,加强港航联动,助力上海国际航运中心建设。

  A股上市企业上港集团停牌前的股价为6.19元人民币,协议转让价格较股价折让11.95%,该公司将于今日(6月13日)复牌。

同盛投资由上海市国有资产监督管理委员会完全持股,主要负责洋山深水港区工程建设及综合开发经营的投资,港口、航道工程的投资,现代物流投资经营,投融资谘询等服务。


交易完成后,上港集团控股股东及实际控制人仍为上海市国资委。上海市国资委目前直接持有上港集团31.36%股权。


西班牙


中远海运从西班牙公司TPIH Iberia, S.L.U.手中,以2亿欧元的价格收购了西班牙最大码头运营商Noatum Port Holdings(NPH)51%的股份。


NPH的主要资产包括两个集装箱码头,巴伦西亚Notage集装箱码头(NCTV)和毕尔巴鄂Nota集装箱码头(NCTB),以及Conterail Madrid 和 NRTZ Zaragoza 两家辅助性铁路场站公司


巴伦西亚港是地中海三大集装箱港之一,而NCTV是巴伦西亚港最大的集装箱码头。


巴伦西亚港半径350公里(即218英里)内的直接腹地占西班牙国内生产总值的近50%,该港口不仅是伊比利亚半岛的主要门户,也是西班牙首都马德里的自然港口,其地理位置优越,是西地中海的转运枢纽。


NCTB则是毕尔巴鄂港唯一的集装箱码头,是南欧大西洋地区最大和最现代化的集装箱码头之一,是伊比利亚半岛和法国西南部集装箱 运输的理想门户。


Conterail Madird和NRTZ Zaragoza则能改善内陆腹地与沿海地区的联系,协助船公司和托运人创造更有效的物流链,通过瓦伦西亚和毕尔巴鄂港口运输产品。


自 2017年4月开始,海洋联盟已经开始转移挂靠NCTV,并在 NCTB启动支线服务,本次收购将能有效提升中远海运集运和海洋联盟的竞争力,优化其运营成本。


扫一扫关注我们