青岛港整合威海港已释放出强烈信号
2019-03-12 11:40

  在十三届全国人大二次会议上,全国人大代表,威海市委副书记、市长张海波在接受新闻记者采访时说,未来,威海港将与青岛港一体规划、运营、管理,这将对威海的海洋经济发展有很大的推动作用。

  根据山东省政府“三步走”计划:首先是由山东高速整合东营港、潍坊港、滨州港,组建渤海湾港口集团。第二步是以青岛港为平台整合威海港,形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大集团的格局。第三步就是适时组建山东港口投资控股集团公司,统筹全省港口发展。

  根据分析,山东省港口进入第二步之后,烟台市港口整合方案已出,青岛港整合威海港成为一根难啃的“硬骨头”。虽然此前威海港内部人士表示,“对于正在进行的省内沿海港口整合,公司暂时没有参与”。但是,“三步走”计划已出,威海港长期排除在外并不现实。

  正当外界传闻虚虚实实之际,2019年2月25日,青岛、威海两市领导展开了一次尤为特别的会晤。

  特别之一在于,青岛市委副书记、市长孟凡利,副市长张德平率领的青岛市考察团抵达威海后,先后去往威海港客运中心、国际客运码头、青威集装箱码头等,详细了解威海港各项业务发展情况。

  特别之二在于,在此次考察中,孟凡利表示,“青岛港与威海港有着广阔的合作空间,要充分发挥各自的资源优势,进一步加强交流合作,努力推动双方做大做强,实现1+1>2的效果”。王鲁明则表示,“我们要按照省委、省政府加快港口资源整合的部署要求,主动'靠大靠强',推动威海港与青岛港的合作,把威海港做优、做强、做大,全力冲击新目标,实现高质量发展,推动以港兴市、兴港强市”。

  特别之三则在于,威海市委书记王鲁明此前曾任青岛市委常委、常务副市长,市政府党组副书记,2018年11月刚刚到任威海市,他此前的从政经历都在青岛。此次与此前共事的“同事”见面,双方的表态都释放了良好的合作信号。

  事实上,青岛港与威海港之间的合作由来已久。2005年,威海青威集装箱码头有限公司正式成立,公司注册资本为1.4亿元人民币,由威海港和青岛港合资成立,威海港持有51%股份,青岛港持有49%股份。这也是山东省两个港口首次成功实施战略合作。根据最新消息,青威码头具备110万标箱作业能力。

  据了解,目前威海港年吞吐量4500万吨,归属于母公司的所有者权益总额约19亿元。青岛港2018年完成货物吞吐量约5亿吨,集装箱吞吐量1805万TEU,归属于母公司的所有者权益总额约296亿元,两港相距约200海里。

  消息人士表示,山东省港口整合方案初稿已定,省级港口集团预计今年将挂牌成立。而青岛港威海两港此前已自发进行了良好合作。此次,在山东省政府的部署下,在两市政府的协调下,或出现更大范围的合作。而一旦青岛港整合威海港“破局”,则将跨过山东省港口整合的又一关口。






来源:港口圈

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