疫情之下,智慧物流将迎来新一轮爆发
2020-11-21 09:44

物流是产业链上下游衔接的重要环节,也是实现供应链一体化的重要纽带。新冠肺炎疫情之下,全面梳理我国智慧物流发展现状,发现既有亮点,也有盲点。

在快递物流一些关键节点,我国取得了瞩目的成就,比如:京东商城、菜鸟网络、顺丰速运等企业积极开发全自动仓储系统,完成货物的上架、拣选、打包、贴标签等自动化操作,大幅提高了仓储管理的效率和水平。

总的来说,当前我国智慧物流仍处于发展的起步阶段,在一些领域取得了积极进展,但是在一些领域仍然裹足不前。

物流不仅仅是电商物流、快递物流,我们也应该看到铁路运输、空运、水运、物流供应链等众多物流领域中,智慧物流步履蹒跚,与经济高质量发展的差距很大,大宗物流,依然停留在信息化程度低,运营分散的“原始阶段”。

拿B2B大宗领域较典型的煤炭物流场景来举例,由于车货匹配欠佳且调运车辆方式较为粗放,货运效率低下、拉运时间较长,从鄂尔多斯地区运煤炭到曹妃甸港口,单趟40公里的煤炭公路运输,需要耗费13个小时之久。

对大宗物流来说,公路货运行业,“散、小、乱、差”的标签一直存在,运输成本偏高、信息不对称、资金流动难、整体效率低下等行业痛点依旧。

大宗物流,无论是比重还是绝对数量,与世界先进水平相比,都有相当大的距离,如果将快递物流作为A面,大宗物流作为B面,物流行业A B两面之间存在着极大的不均衡,物流行业在B2B领域的短板有目共睹。

加强铁路与公路、水运、航空等运输方式的竞争与合作,通过发挥多式联运组合效率,发挥不同运输方式比较优势和组合效率、推动交通运输行业转型升级,利用智慧物流大数据分析,促进大宗物流的组织优化和效率提升,是大宗物流发展的趋势。

需要注意的是,对大宗货物来说,智慧物流是一个非常长的产业链,需要产业链上的企业彼此协同合作才能实现互惠共荣,才能在安全、成本、便捷、效率这四个维度上实现突破。“整合、开放、共享、协同”的大宗货物智慧物流新生态是大势所趋。

全方位布局智慧物流的大宗货物物流,会航行到一个怎样的新大陆?

当前,我国政府不断释放出加大基础设施建设,尤其强调‘新基建’,以对冲经济减速的信号。我国物流行业以及物流装备产业可在5G、新能源、大数据、人工智能、工业互联网等领域抓住‘新基建’机遇,加快技术的升级和产业的发展。在利好政策的加持下,国内必定会涌现出一大批敢于实践的企业和更多新商业模式,从而推动我国成为全球最大的智慧物流市场。一些标杆企业,将坚持创新驱动,不断推进模式创新、技术创新、业态创新,牵头制定全流程服务标准,创建智慧物流服务品牌,为打造物联网场景下的物流生态模式做主要贡献。

以物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等现代信息技术为支撑,智慧物流的浪潮已经雏形初现,智慧物流成为了行业备受瞩目的赛道和风口。大力推进物流领域技术创新和应用,发展智慧物流生态体系,是促进我国从“物流大国”向“物流强国”迈进的必然选择。智慧物流在市场和政策的双重推动下将迎来新一轮的爆发。





 来源:中国水运报

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